FSO Polonez Caro 1994r

• Rocznik

  1994 r.

• Właściciel

  Cyrago

• Kategoria

  Seryjne

• Lokalizacja

  Imielin

• Pojemność

  1598 cm³

• Moc

  78 KM

• Max. moment obrotowy

  120 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  18.00 s

• Opis

  Ten Polonez Caro należał do mojego wujka, który jeździł nim przez całe dziesięć lat. W 1994 roku to był wóz. Nie przywiązałem się do niego tak jak do czarnego Cinquecento, jednak i z nim mam wiele miłych wspomnień. Został kupiony jako nowy w ramach systemu argentyńskiego, przy czym wujek miał naprawdę ogromne szczęście, bo jego szczęśliwy numerek wylosowano w szybkim czasie. Zapłacił za niego 130 milionów złotych. Tak, tak, nie pomyliłem się, bo oczywiście chodzi o te stare, socjalistyczne złotówki. Caro łatwego życia nie miało. Jak wiele innych, szybko zostało przerobione na gaz, zaliczyło też wiele stłuczek. Przy tych stłuczkach udowodnił, że Polonez to niezwykle twardy samochód, ale również z tego powodu zaczął szybko rdzewieć. To jedyne zdjęcia Caro, jakie posiadam w swoim archiwum. Pochodzą chyba z 1999 roku.

• Tuning

  Słynne owiewki HEKO na każdej szybie prócz przedniej.

• Silnik

  Caro miało gaźnikowy silnik 1.6 o mocy 78 KM. Cierpiał na benzynoholizm, ale trudno się dziwić, bo konstrukcja ta pamięta rządy Mussoliniego. Szybko wszczepiono mu esperal w postaci mieszalnikowej instalacji LPG.

• Wnętrze

  Jedno z najwygodniejszych w jakim siedziałem. Wygodniejsze było już tylko moje białe Audi 100. Posiadało lotnicze fotele, co wtedy było bajońskim luksusem.

• Zawieszenie

  Jak się Polonezem jeździ każdy wie. To była taka polska Crown Victoria.

• Car Audio

  jakieś radio oraz cztery głośniki - dwa standardowe z przodu oraz dwa na tylnej polce.

• Pamiętna podróż/przygoda

  Może to będzie dziwne, ale każda była pamiętna. Ze względu na to, że na ekspresówce S1 jeździło się ile fabryka dała, na zakrętach jeździliśmy po 90-100 km/h. A to wszystko w gorących rytmach Haddawaya i jego wielkiego przeboju "What is love" oraz "You`re my heart, you`re my soul" Modern Talking.
  
  W 1995 roku wujek pojechał nim do Kolonii. W 2000 roku trzeba było wymienić zbiornik paliwa, ponieważ cały przerdzewiał na wylot.
  
  Tylne dywaniki przeniosły się do Golfa :-).

• Plusy i minusy pojazdu

  + dojrzała stylistyka
  + wygodne fotele
  + czytelne wskaźniki
  
  - sporo w swoim życiu przeszedł

• Osiągnięcia

  Cóż, przegonił parę zachodnich aut.

• Marzę o...

  Fiacie Cinquecento
  Tacie Nano
  Tacie Indice
  Lancie Delcie
  Seacie Exeo

Dodaj komentarz