Fiat Cinquecento 1997r

• Rocznik

  1997 r.

• Właściciel

  Cyrago

• Kategoria

  Seryjne

• Lokalizacja

  Imielin

• Pojemność

  704 cm³

• Moc

  31 KM

• Max. moment obrotowy

  40 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  30.00 s

• Opis

  Jest to Fiat Cinquecento Young. Został zakupiony w 1997 roku, więc miałem wtedy 6 lat, ale sam wybrałem kolor :-). W odróżnieniu od dziadkowego CC do tego czuję ogromny sentyment, gdyż objechaliśmy nim całą Polskę, a także spędziłem z nim niemal całe dzieciństwo :-). Mieliśmy go pięć lat, mama przejechała nim w sumie 110 000 km.

• Tuning

  W aucie nie było nic przerabiane.

• Silnik

  Young miał najsłabszy silnik 0.7 o mocy 31 KM. Zasilał go znienawidzony przez mechaników gaźnik Aisan, który miał swoje humory, w odróżnieniu od silnika, który nigdy nas nie zawiódł. Przez ten japoński cud techniki zdarzało się, że po tygodniowym postoju Fiacik nie mógł zapalić. Osobiście nie jestem typem sportowca, więc ten silnik spokojnie by mi starczył. Zblokowany był z czterobiegową skrzynią biegów.

• Wnętrze

  Wnętrze jest niebywale pakowne - pamiętam jak na raz przewieliśmy fotel i pralkę. Cinquecento posiadało całkiem wygodne fotele. Oczywiście było zubożone, bo był to w końcu Young, ale oznaką luksusu był skaj na środku tylnej kanapy :-). Kierowca nie mógł narzekać na brak przestrzeni, a także na brak widoczności. Dziś nie produkuje się aut z taką widocznością, ale bezpieczeństwo ma swoją cenę...

• Zawieszenie

  Przód - kolumny McPhersona
  Tył - wahacze wzdłużne

• Car Audio

  W tym aucie nie było nawet przystosowania do montażu radia, tak więc rolę RMF-u odgrywał ten dwucylindrowy pierdzioch :-). Czasem przynosiło się radio na baterie :-).

• Pamiętna podróż/przygoda

  Objechaliśmy nim całą Polskę.
  
  Gdy wracaliśmy z Rajczy, urwał nam się końcowy tłumik. Szczęściem w nieszczęściu było to, że niedaleko mieszkał nasz znajomy, któremu udało się tłumik wyrwać. Cinquecento buczało niczym Subaru Impreza :-).
  
  W 2000 roku, kiedy wróciliśmy z wakacji z miejscowości Vodice na Chorwacji, po tygodniowym postoju nie chciał nam zapalić. Aisan pokazał nam wtedy, jak złym jest gaźnikiem :D.

• Perspektywy

  Nie mam już tego auta.

• Plusy i minusy pojazdu

  + piękny
  + ma duszę
  + mam do niego sentyment
  + niebywale pakowny
  + bardzo dobra widoczność
  
  - japoński cud techniki

• Osiągnięcia

  niezawodny silnik, 110 000 km.

• Marzę o...

  szczęśliwym życiu, kobiecie, pojechaniu w parę miejsc swoim CC :-).

Dodaj komentarz