Pontiac Trans Am 1995r

• Rocznik

  1995 r.

• Właściciel

  Raafaaell

• Kategoria

  Seryjne

• Lokalizacja

  Kraków

• Pojemność

  5733 cm³

• Moc

  280 KM

• Max. moment obrotowy

  460 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  5.00 s

• Opis

  Pontiac Trans Am 4tej generacji. Nic dodać , nic ująć. 6 biegów manual - NIE AUTOMAT ;P I pali rzeczywiście 14 na sto. Fakt , że do poruszania się wystarczy przedział 1000-2000rpm , więcej nie potrzeba , chyba , że do maksymalnego powera.
  ---
  To już czwarta generacja legendy jaką jest Trans Am. To nie jest samochód , który jak większość odejdzie w zapomnienie. Jest bezcenny. Prowadzić go , to jakby lecieć ufo. Jakby obudzić się z matrixa. Nie ma wątpliwości , że reprezentuje rodzinę GT - jego cechy świadczą o tym nadzwyczaj dobrze.
  
  Rasowe dwudrzwiowe coupe , prawie w całości z tworzywa enduraflex. W pięknym , fabrycznym kameleonie Mystic Teal :) Od trzeciej generacji dzieli go przepaść - śmiało krzywiznami i proporcjami może konkurować z 3000GT. Niesamowite wrażenie robi Aero Wing - tylne skrzydło ogromnych rozmiarów , umieszczone pod dużym kątem.

• Tuning

  Prędzej Mercedes ogłosi upadłość niż temu autku będzie potrzebny tuning. :D

• Silnik

  Small Block LT1 , następca znanego L98 TPI , średnica cylindra to ~11cm (niektórzy mają w swoich autkach nieco większe kierownice) , garnuszków osiem , serducho w stanie jak z fabryki. Generuje moc , która uwidacznia nagle taką rzecz: tylko my jedziemy ! Już od najniższych obrotów mamy dostępny wystarczający na wszystko moment obrotowy. Dwa zawory na każdy cylinder , tylko jeden wałek rozrządu , łańcuch zamiast paska. Zużycie paliwa przez tą jednostkę kształtuje się na poziomie od 12l na trasie do 18l w mieście. Jest to zasługa świetnego stanu silnika jak i elektryki autka.

• Wnętrze

  Jak widać na fotce - niektórzy twierdzą , że amerykany są kiepsko wykonane , to znaczy niektórzy prezenterzy tv , co nie widzieli takiego auta na oczy. Powiem jedno - wnętrze T/A spokojnie dorównuje jakością 3000GT. Kąt pochylenia przedniej szyby pozwala nam poczuć odrobinę więcej przestrzeni. Również miejsca z tyłu są wystarczające , aby przewieźć dwie osoby i nie słuchać ich narzekań - jest tam dość wygodnie , jak na układ 2+2. Odczucia? No cóż , deska rozdzielcza jest tak potężna , proporcje są tak ustalone , że na początku jest tylko jedno wrażenie. Parowóz z 22go wieku ! A my gdzieś z tyłu ciągnięci przez machinę z piekła rodem... A do tego nad nami szklany dach , pozwalający pasażerom podziwiać wierzchołki drzew , chmury , gwiazdy...

• Zawieszenie

  No a jakie może mieć w stosunku do mocy ? Drążki w BMW wyglądają przy nim jak łyżeczka obok górniczego kilofa. :D Dobrze dobrana twardość pozwala na szybkie pokonywanie łuków i zakrętów. Myślę , że elementy zawieszenia spokojnie można by przełożyć do wagonu kolejowego jako zamienniki... Razem z Aero Wing i oponami GoodYear F1 utrzymują Trans Ama na drodze.

• Car Audio

  Seria... ale zmieniać ją to błąd. Gra świetnie.

• Pamiętna podróż/przygoda

  Jak wracaliśmy maleństwem do domku... nie da się tego opisać słowami.

• Perspektywy

  Utrzymać go w jak najlepszym stanie , bo ja i wielu ludzi twierdzi , że takiej sztuki w kraju nie ma , wszystkie heniowane bardziej lub mniej.

• Plusy i minusy pojazdu

  + to że jest :D , spalanie , wygląd , kolor , dźwięk - nie jakieś szeleszczące zaworami V12... Uginające się kolana po wyjściu z autka. Legenda.
  
  - całkowity brak

• Osiągnięcia

  Powyżej setki idzie tak jak do :D

• Marzę o...

  To jest koniec mojej drogi :D

Dodaj komentarz