Opel Astra 1992r

• Rocznik

  1992 r.

• Właściciel

  bartobbb

• Kategoria

  Seryjne

• Lokalizacja

  Cieszyn

• Pojemność

  1598 cm³

• Moc

  75 KM

• Max. moment obrotowy

  125 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  14.00 s

• Opis

  Auto zakupione w maju 2007r w polsce, choć trafila do polski w 2004 z niemiec.
  Zaszlo w niej troche zmian, co widać na foto.
  Kupiona jako seryjna i dość zaniedbana, więc bylo sporo roboty, ale teraz jest już w bardzo dobrym stanie :)

• Tuning

  - dolożony pilot do centralnego zamka w postaci kluczyka scyzoryka
  - dolożona elektryka na przednie szyby (zestaw uniwersalny z allegro, miala być na wszystkie, ale silniczki z tylnymi szybami nie dawaly rady i zostal elektryczny tylko przód )
  - zderzaki w kolor nadwozia, tak samo lusterka, klamki, listwy na dachu, lotka na tylnej szybie, no praktycznie wszystko jest w kolorze nadwozia
  - brak listw na drzwiach i oznaczen
  - alumy (na nowo malowane, bo wyglądaly marnie) na felgach 15 cali z tigry z oponami Brigstone 195/50/R15
  - biale kierunki z przodu
  - lexusy black z tylu
  - końcówka wydechu
  - antenka
  - plaskie wycieraczki
  - podlokietnik
  - nakladki na pedaly
  - nowa podsufitka, bo wcześniej jej nie bylo, byla tylko tektura bez materialu
  - bębny pomalowane na srebrno
  - zrobiona blacharka, zrobione nadkola i progi
  - w silniku też wiele zrobione, jak nowy rozrząd, olej, plyn chlodniczy, plyn hamulcowy, wszystkie filtry i plyny. Pozatym zaślepiony EGR, nowe membrany w parowniku i kilka jeszcze innych drobnych napraw, itd
  - pozatym nowe hamulce, zawieszenie z przodu zrobione (tulejki wachaczy, drążki stabilizatora itd), wszystko co bylo trzeba to się zrobilo i autko jest w pelni sprawne technicznie
  - wymienione również poduszki amorów, bo te gumy już dość wybite byly
  troche po kupnie musialem przy astrze zrobić, bo troche w marnym stanie kupilem, ale za to teraz sprawuje się świetnie i nie żaluje, jestem z niej bardzo zadowolony

• Silnik

  C16NZ - seria z krótką skrzynią

• Wnętrze

  wyposażenie:
  
  - centralny zamek + pilot
  - wspomaganie kierownicy
  - elektryczne szyby z przodu
  - fotele kubelkowe
  - kierownica jak w GSi
  - halogeny z przodu w zderzaku
  - obrotomierz
  - regulacja fotela kierowcy (góra-dól)
  - welurowa tapicerka
  - elektrycznie regulowana wysokość światel przednich
  - obniżony i utwardzony (jak przystalo na wersje GT - podobnie jak jest w GSi)

• Zawieszenie

  seryjne, ale niższe i twardsze, jak to w wersji GT ;)

• Car Audio

  - radio pioneer DEH-P6900IB
  - glośniki Voice Craft 16 cm z przodu i (te same tylko 13 cm z tylu, byly wcześniej, ale jeden padl, więc powrócilem do seri z tylu)
  - gwizdki seria
  - w bagażniku wzmak i tuba z glośnikiem peiying 30 cm

• Plusy i minusy pojazdu

  + silnik może nie jest demonem prędkości, ale zupelnie wystarcza a co najważniejsze prosty, bezawaryjny, stworzony do gazu, trwaly, nie do zajechania i bezkolizyjny, krótko mówiąc wieczny :)
  + ekonomiczny
  + póki co bezawaryjny
  + wygodny
  + przestronny
  + jak na tą klase to duży bagażnik
  + MÓJ :P hehe
  
  - troche mocy brakuje

• Marzę o...

  rajdach :D
  Chcialbym mieć wlasne autko (zabawke) - rajdówke
  mial nią być wcześniejszy malacz, ale jednak poszedl na sprzedaż, choć się nadawal...
  Dalej się mi marzy mieć coś rajdowego.
  Pozatym marzy mi się C20LET w mojej astrze, bądź silniczek 3.0 v6 z omegi, żeby bylo ponad 200 koników :D tylko do tego marzenia trzeba dodać jeszcze drugie - kasa na paliwo :P

Dodaj komentarz