Opel Omega 1998r

• Rocznik

  1998 r.

• Właściciel

  Mikilee1

• Kategoria

  Seryjne

• Pojemność

  2998 cm³

• Moc

  211 KM

• Max. moment obrotowy

  270 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  8.00 s

• Opis

  To już moja trzecia Omega, za każdym razem gdy miałem kupić coś innego wracam do omegi, bo w tej klasie nie ma lepszego auta, a testowałem różne Mercedes C, Laguna, Passat, Audi A6, Volvo S60. Wszystko jakieś twarde, plastikowe, głośne i ciasne. Nie ma to jak kanapa w Omie, pełen luksus za małe pieniądze. Komfort jazdy, cisza na pokładzie i pełen wypas taki sam jak w autach typu Lexus, MB S, Audi A8, Volvo S80, Bmw 7 czy Jaguar.

• Tuning

  Niewiele tego tuningu, ale grill Irmschera jest, końcówka wydechu Inferno jest i na lato felga 16 z Malezji bardzo dobrze się spisująca też jest.

• Silnik

  3.0 V6 24V DOHC X30XE seryjny

• Wnętrze

  Moja Oma ma wszystkie możliwe dodatki jak na tamte czasy, po prostu Full. Posiada między innymi ksenony, piękne beżowe skóry, el fotele z pamięcią dla trzech osób, el. wewnętrzne lusterko fotochromatyczne, podgrzewana także tylna kanapa, parktronic, el. roleta, navi, skórzano-drewniana kierownica, automat i wiele innych dupereli.

• Zawieszenie

  seryjne, bardzo komfortowe, miękkie, buja się jak ponton na morzu.

• Car Audio

  seryjny zestaw BOSE CAR 600 10 głośników w tym dwa woofery, wszystko na wzmacniaczu wraz ze zmieniarką na 6 cd, telefonem i nawigacją. Bardzo miło gra i dudni jak dla mnie wystarczająco.

• Pamiętna podróż/przygoda

  Każda podróż tym autem to wspaniała przygoda, wielka radość i satysfakcja z jazdy.

• Perspektywy

  Szkoda by mi było sprzedać, wiem co mam, w tym aucie jest coś takiego że zawsze chce się do niego wracać.

• Plusy i minusy pojazdu

  + komfort jazdy
  + osiągi, dynamika i 240 kmh daje rade mimo wieku auta, jak chcę to zostawiam większość z tyłu w mieście i na trasie przemilczmy wtedy zużycie paliwa, ale jaka satysfakcja.
  + w normalnej jeździe nieduże zużycie paliwa przy tej pojemności, mocy i masie w porównaniu do bmw, merca, lexa czy xedosa 9
  + niska awaryjność
  + przyjemny dźwięk silnika
  + tani w zakupie
  
  - wysokie koszty utrzymania
  - standardowe wycieki oleju na uszczelniaczach wału korb i pod pokrywami zaworów, ale jak wymienisz na oryginalne GM to masz spokój na 10 lat
  - układ chłodzenia nie daje rady przy stałej prędkości około 200 kmh na niemieckich autostradach i każda oma niestety się grzeje pow 100 stopni co nie jest dobre.
  - typowa podatność na korozje drzwi w okolicach szyb i progów

• Osiągnięcia

  nic szczególnego- 240 kmh

• Marzę o...

  Aston Martin DB 9

Dodaj komentarz