Opel Vectra 1996r

• Rocznik

  1996 r.

• Właściciel

  PoWeReK

• Kategoria

  Seryjne

• Lokalizacja

  Bircza

• Pojemność

  1600 cm³

• Moc

  101 KM

• Max. moment obrotowy

  150 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  12.50 s

• Marzę o...

  Opel GTC Concept
  
  Citroen C4 2011r
  
  Model Citroen 2011 będzie miał 4,33 metra długości, 1,79 metra szerokości i 1,49 metra wysokości. Nowy hatchback posiada stylowe wnętrze i dobrze prezentuje się z zewnątrz. Zarówno we wnętrzu, jak i na zewnątrz zostały zastosowane materiały wysokiej jakości w połączeniu z najnowszymi technologiami.
  
  
  Citroen C4 oferuje mnóstwo przestrzeni bagażowej, a to dzięki 408-litrowemu bagażnikowi, w którym jest niższy próg, który ułatwia pakowanie. Jak zapewnia producent, użycie napędu micro-hybrydowego z 1.6 silnikiem e-HDi, zmniejszy emisję CO2 do 109g na kilometr. Również zużycie paliwa będzie utrzymane na najniższym poziomie, dzięki systemowi Stop & Start oraz energooszczędnych oponach Michelin, a dzięki temu osiągnie wyższe ekologiczne referencje. Ponadto C4 czerpie 15% energii z tworzyw sztucznych, które pochodzą z recyclingu.
  
  Podobnie jak w 2008 roku za sprawą C5, Citroen udowadnia, że posiada doświadczenie w tworzeniu stylowych, innowacyjnych i zaawansowanych technologicznie samochodów.
  
  Dzięki wyrzeźbionej linii i wysokiej jakości wykończenia, nowy C4 sprawia wrażenie silnego, stabilnego i wyważonego. Łagodne powierzchnie, takie jak przód i tylny spoiler, wskazują na zoptymalizowaną aerodynamikę pojazdu. Chromowe dodatki pasują do dynamicznej stylistyki reflektorów, a rzeźbione felgi dodają modelowi atrakcyjniejszej prezencji.
  
  Kabina nowego C4 łączy się z imponującym akustycznym komfortem i dzięki temu ma szansę dostarczyć prawdziwych doznań z jazdy.
  
  Oprócz optymalizacji, dostępności i praktyczności, nowy C4 oferuje poczucie dobrobytu „na pokładzie”. Komfortowe siedzenia oraz spory zapas miejsca dla pasażerów, sprawia, że auto jest bardzo przestronne. Osobisty komfort w nowym C4 może być dostosowany do indywidualnych wymogów użytkowników, np. istnieje możliwość ustawienia koloru wyświetlacza oraz wybranie własnych polifonicznych sygnałów dźwiękowych. Komfort może zapewnić możliwość precyzyjnego ustawienia klimatyzacji. Niektóre modele wychodzą nawet z jeszcze większym udogodnieniem – z funkcją masażu na przednich fotelach.
  
  Obok już istniejących technologii, np. takich jak EGS (Electronic System Gearbox), wspomaganie ruszania na wzniesieniu, automatyczny elektryczny hamulec postojowy, system ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu i dwufunkcyjne ksenonowe reflektory kierunkowe, nowy C4 będzie dostępny jeszcze z bardziej innowacyjnymi rozwiązaniami. Są to m. in. nowy system monitorowania martwego pola, tempomat, ogranicznik prędkości wraz z pamięcią prędkości drogowej oraz funkcją eTouch. Oprócz pomocy w nagłych wypadkach eTouch pozwala kierowcy na stała kontrolę stylu jazdy i poziomu zużycia paliwa oraz dostarcza wskazówek, jak zmniejszyć zużycie paliwa. System monitoruje również stan techniczny samochodu oraz wszystkie niezbędne naprawy.
  
  Nowy C4 został zaprojektowany by stać się respektowanym, a przy tym ekologicznym samochodem rodzinnym.
  
  Na chwilę obecną wiadomo, że produkcja Citroena C4 ma mieć miejsce we Francji, jednak nie są to jeszcze oficjalne informacje.
  
  oraz...
  
  Audi R8 Spyder z silnikiem V8
  
  Nieczęsto się zdarza, by producent sportowego
  samochodu po jego premierze wprowadzał na rynek słabszą wersję silnikową. Z taką sytuacją mamy jednak do czynienia w wypadku Audi R8 Spyder. Kiedy w ubiegłym roku ten samochód wkraczał na salony, był wyposażony w motor V10 FSI o mocy
  525 KM. Teraz paletę silników rozbudowano o jeszcze jeden - krótszy o dwa cylindry i słabszy prawie o 100 KM silnik 4,2 FSI.
  
  Jednostka ta, znana z coupe, rozwinie dokładnie 430 KM mocy i 530 Nm momentu obrotowego. Samochód
  rozpędzi się do 100 km/h w 4,8 s oraz osiągnie prędkość maksymalną 299 km/h. Niejedna osoba powie, że pomysł na wprowadzenie słabszego silnika nie ma sensu, bo nikt go nie kupi. Nieprawda! Dlaczego? Bo kto chce jeździć wyczynowo i zależy mu na osiągach, nie wybierze kabrioletu.
  
  Audi R8 Spyder V8 będzie dostępny w sprzedaży jeszcze tego lata
  . Ceny w Niemczech mają zaczynać się od 121 tys. euro.

Dodaj komentarz