Jeśli masz uwagi odnośnie serwisu Polskajazda.pl - napisz do nas:
1969 r.
Chełm
1300 cm3
40 KM
87 Nm
20.00 s
Wyjechał z Fabryki 11 września 1969 roku w kolorze ROYAL RED. Wersja z fabrycznym szyberdachem , oryginalną drewnianą gałką zmiany biegów, światłami wstecznymi oraz paroma elementami dodatkowymi które montowano na życzenie klienta. W rodzinie od 5 lutego 1995roku. Obecnie rozebrany i przyfotowywany do gruntownego remontu. Podwozie zostalo wyremontowane i czeka na montaż. Nadwozie czeka na nowe blachy i lakier zbliżony do oryginalnego.
Mnóstwo chromów z epoki
1300 seria F chlodzony powietrzem 4cylindrowy BOXER umieszczony z tylu zasilany gaźnikiem SOLEX 30PICT 3 . Obecnie przez poprzednich właścicieli zmodyfikowany z założonymi głowicami na podwójnym dolocie.
Proste skromne łatwe w obsłudze - metalowa deska rozdzielcza czarna tapicerka biala dziurkowana podsufitka.
na drążkach skrętnych i amortyzatorach
Brak. W przyszłości oryginalny jeden głośnik i oryginalne radio VW
16 czerwca 1996 roku w piekna słoneczna pogode wyruszyłem z ojcem i bratem na nasz pierwszy zlot garbusów do Zamościa. W drodze powrotnej holowaliśmy kolege Garbusiarza który miał problemy z silnikiem
Kapitalny remont i doprowadzenie do stanu oryginalnego
wyróżnia się z tłumu , ma swój klimat , największa historia motoryzacji , niesamowity dźwiek silnika, niezawodny,tani w utrzymaniu
Minusy
duze spalanie, trzeba poświęcać im dużo czasu w okresie remontu, Remont wykonany samodzielnie ciągnie się latami
Samodzielne naprawy i remont we własnym zakresie z pomocą ojca bez konieczności pomocy blacharzy , mechaników i lakierników
Wszystkich garbusach które teraz mam wyremontowanych stojących przed domem świecących i błyszczących w słońcu