Skoda Octavia 2005r

• Rocznik

  2005 r.

• Właściciel

  bumier5

• Kategoria

  Seryjne

• Lokalizacja

  Poznań

• Pojemność

  1781 cm³

• Moc

  180 KM

• Max. moment obrotowy

  235 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  7.90 s

• Opis

  Jedna z ostatnich RS pierwszej generacji dostępnych na polskim rynku - kupiona nowa w salonie we wrześniu 2005 przez mojego ojca (byłem współwłaścicielem).
  Niestety po przejechaniu niecałych 15000km została przez niego i z jego winy rozbita.
  Ksenony i klimatronic w serii, półskóra oczywiście też - dokupione ogrzewanie siedzeń, alarm fabryczny, czujniki parkowania z tyłu, tylna wycieraczka, podgrzewane spryskiwacze z przodu.
  Na zdjęciach auto nie ma alusów bo jest na zimówkach.
  
  GOLF V GTI Z TAKIM WYPOSAŻENIEM KOSZTOWAŁ 40000 ZŁ WIĘCEJ!!!
  
  PATRZCIE NA LEWY PRZEDNI BŁOTNIK - WIDAĆ CO STARANOWAŁA!!!

• Tuning

  Chromowane pierścienie na głośniki w przednich drzwiach od Miloteca.
  Pełne wyposażenie (na polski rynek) z wyjątkiem szyberdachu i tempomatu.
  Z dodatków salonowych nakładki na progi wewnętrzne, roleta na tylną szybę, gumowy dywanik w bagażniku, siatka do mocowania bagażu, zabezpieczenia kół.

• Silnik

  Kultowy 1,8 turbo - powyżej dane fabryczne, na hamowni miał 179 koni z włączonymi wszystkimi pożeraczami prądu, a z wyłączonymi 195(!) - danych momentu nie pamiętam (nie chce mi się teraz szukać wydruków).

• Wnętrze

  Seryjne - biała wykładzina podłogowa, czarna podsufitka - co najmniej niepraktyczne jeśli chodzi o podłogę.
  

• Zawieszenie

  Seryjne. Wentylowane tarcze hamulcowe również z tyłu, zielone zaciski hamulcowe.
  

• Car Audio

  Fabryczne radio - Skoda Symphony + 8 głośników + zmieniarka CD w bagażniku.

• Pamiętna podróż/przygoda

  Każda jak jechałem sam :)

• Perspektywy

  Były w planach jakieś gadżety od Miloteca.

• Plusy i minusy pojazdu

  Plusy: super zawieszenie i hamulce, dobre fotele, silnik mocny, ale nie do końca reakcje na gaz adekwatne do ruchów pedału, powyżej 4 tysięcy obrotów brakowało mu drugiego oddechu wolnossących benzyn.
  Minusy: mało miejsca między deską rozdzielczą a pedałami, słaba widoczność do tyłu, mnie osobiście ksenony wkurzały w nocy w mieście, za dużo elektronicznych pomocników, którzy powodowali tylko palenie klocków hamulcowych - na szczęście można było im dać czasowe wypowiedzenie :)

• Osiągnięcia

  244 km/h z wyłączoną klimą (na światłach jeszcze wtedy nie trzeba było jeździć),
  240 z włączoną (fabryka podawała 235).
  Zero mandatów :)
  

• Marzę o...

  Jakby miała napęd 4x4 i podłokietnik z tyłu (miała 3 zagłówki i 3 pasy trzypunktowe) to byłaby generalnie bliska ideału. Mogłaby mieć 6 biegów.

Dodaj komentarz