FSO Polonez Caro 1995r

• Rocznik

  1995 r.

• Właściciel

  pies

• Kategoria

  Seryjne

• Lokalizacja

  Sanok

• Pojemność

  1598 cm³

• Moc

  79 KM

• Max. moment obrotowy

  125 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  12.70 s

• Opis

  Tym Poldkiem jeździłem w latach 2002-2005.
  Poldek był z sierpnia 1995r. 1,6GLi model CE(z katalizatorem jednopunktowy wtrysk) i hamulcami Lucasa.
  Autko ma instalację gazową Lovato, która była tak ustawiona, że lepiej się zbierał niż na benzynie tj. 12,7sek do 100km/h. Pali w okolicach 10litrów lpg nawet na trasie trudno było zejść poniżej tej wartośći. Miasto 10-13l lpg.

• Silnik

  Wycięta obudowa filtra powietrza i doprowadzenie zimnego powietrza, strumiennica zamiast katalizatora, sportowy tłumik Michael z końcówka Ultera o śr. 100mm, później seryjny tłumik+końcówka. Muszę stwierdzić, że największą poprawę osiągów Poldkowi dało wycięcie kata nie stożkowy filtr tylko zostawienie seryjnego z wyciętą obudową, wszelkie inne wycinanie tłumików, magnetyzery, świece nic nie dawały i szkoda na nich kasy.

• Wnętrze

  Kierownica OMP o śr. 32cm + naba zrobiona z polonezoskiej kierownicy, skórzana gałka zmiany biegów i mieszek.
  Samochód został wygłuszony watą szklaną: komora silnika, maska, kokpit; styropianem podłoga.

• Zawieszenie

  Zawieszenie seryjne, chociaż z przodu były kiedyś sprężyny od Trucka. Autko jeździło na 15-sto calowych alufelgach i oponach 195/50 + dystanse przód 22mm

• Plusy i minusy pojazdu

  + Tanie części zamienne
  + Duża dostępność części używanych
  + Małe koszty remontów
  + Wysokie bezpieczeństwo bierne
  + Prosta konstrukcja
  + Tylny napęd
  + Niska cena zakupu
  + Wnętrze mające polonezowski klimat
  + Praktycznie niezniszczalne tylne zawieszenie
  + Czujnik ciśnienia oleju
  + Niezawodny samochód jeśli chodzi usterki uniemożliwiające jazdę na trasie. Zawsze można przewidzieć zbliżającą się usterkę.
  
  - Trochę za duże zużycie gazu, ale cena lpg wynosząca wtedy 1,20zł sprawiała, że nie zwracałem na to uwagi.
  - Brak wspomagania
  - Słabe wygłuszenie
  - Za duża seryjna kierownica
  - Troszku mało miejsca nad głowami na tylnych siedzeniach,
  - Miękkie zawieszenie, chociaż po zmianie felg i dystansach nie przeszkadza mi tak bardzo.
  -Zbyt długa droga hamowania i hamulce podatne na fading
  - Słaby hamulec ręczny
  - Rdzewiejące nadwozie
  - Głośna praca tylnego mostu.
  - przydałby się też większy lub głębszy bagażnik zwłaszcza, że w moim leży sobie jeszcze butla od gazu.

Dodaj komentarz