Mazda 323 1991r

• Rocznik

  1991 r.

• Właściciel

  BratCukierka

• Kategoria

  Seryjne

• Lokalizacja

  Brodnica /www.mazdaspeed.pl

• Pojemność

  1324 cm³

• Moc

  83 KM

• Max. moment obrotowy

  110 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Autko pochodzi z 1991 roku. Zostało zakupione w Niemczech przez pierwszych właścicieli którzy przejechali blisko 200.000 głównie na trasie Norymberga - Brodnica serwisując autko w ASO, następnie w 2004 roku odkupił je mój znajomy który jeździł autkiem do grudnia 2006 roku (przez okres użytkowania mazda miała kilka wizyt u blacharza lub lakiernika - po stłuczce z przodu ale na szczęście delikatna bo wszystko zostało ori tylko niestety zderzak jest lekko pęknięty i popękane mocowania reflektorów oraz atrapy, był także uszkodzony przedni błotnik od kierowcy na szczęście nie było nakładania szpachli tylko wymiana na "nowy", było także kilka innych wgnieceń ale zostały usunięte, no i uszkodzenie prawego tyłu krótko przed kupnem - na szczęście o wszystkich uszkodzeniach wiem a część z nich widziałem sam na własne oczy) kiedy to ja odkupiłem Mazdę z przebiegiem 260.000 od niego doprowadzając zawieszenie do porządku...silnik był na szczęście perełka :) Po zrobieniu zawieszenia,tylnych hamulców i kilku drobnostek mogłem cieszyć się jazdą Madzią....i jest tak do dnia dzisiejszego :) i ciągle mam plany co do autka i nie mam zamiaru się go pozbywać

• Tuning

  Końcowy tłumik motocyklowy (wybebeszony) od Suzuki,
  Short shifter by DIY, Alufelgi 15 cali MOMO z oponami 195/50 (seryjnie 155/70 R13), pomalowanie zacisków i bębnów czerwoną farbą FOLIATEC do hamulców

• Silnik

  1,3i 16V B3 Benzyna, seryjnie 73-75KM
  Przebieg 270.000
  Moc po wizycie na hamowni:
  83,8KM @ 6043 rpm
  110,9Nm @ 4590 rpm

• Wnętrze

  Seryjne zegary zostały zastąpione zegarami z mocniejszej wersji z obrotomierzem, przednie fotele (pół)kubełkowe od Mazdy 323F BG GT, Shortshifter ,

• Zawieszenie

  zielone sprężyny H&R -40mm

• Car Audio

  Radiomagnetofon Panasonic (Kaseciak) z pilotem, głośniki przód Magnat i tył (boczki) jakieś No Name

• Pamiętna podróż/przygoda

  Podróż do Torunia na Tuneball 2007, każda podróż to przyjemne wspomnienia :)

• Perspektywy

  -pomalowanie atrapy,maski i dachu na czarno (jak na fotce VT) oraz reszta elementów ponownie na ori biały
  -AirBox
  -wyspawanie wydechu z kwasówki (jak będą pieniądze)
  -zmiana kierunków przy przednich światłach i w błotnikach na białe
  -Radio CD/MP3/USB + wzmacniacz+ skrzynia basowa
  -może mody silnika??
  -wymiana sprzęgła na nowe (ciągle ma oryginalne)
  
  SWAP silnika na 1,8DOHC, 1,8T od 323 BG GTX lub 1,6T od 323 BF GTX FWD

• Plusy i minusy pojazdu

  +niskie spalanie
  +ładnie wkręca się na obroty
  +bez awaryjne
  -nie jeździ na wodę :P
  -czasami brakuje mocy

• Osiągnięcia

  I miejsce w swojej klasie na 1/4 mili na zlocie TuneBall Toruń 2007 :) (oraz objechanie wszystkich z klasy wyżej poza zwycięzcą czyli moim bratem w 323F)
  Wszystkie naprawy,wymiany, modyfikacje dokonane przy pomocy wujka (koszty robocizny=0zł :) )

• Marzę o...

  323 GTX/R lub RX-7 III Generacji :)

Dodaj komentarz