Volvo 340 1985r

• Rocznik

  1985 r.

• Właściciel

  sivymiek

• Kategoria

  Seryjne

• Lokalizacja

  lublin

• Pojemność

  1397 cm³

• Moc

  51 KM

• Max. moment obrotowy

  108 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Moje pierwsze autko po maluchu wiec jaki by nie był bedzie o wiele lepszy i... Tak właśnie jest:D
  Mam go już pare dobrych lat a ciągle mi się podoba:D
  """"
  Seria 340-360 (1976-1991)
  
  Volvo serii 300 jest nazywane przez niektórych "holenderskim nieporozumieniem". Prawda to czy nie także ten model nosi na sobie "znaczek" firmowy Volvo należąc tym samym do wielkiej rodziny szwedzkich samochodów.
  
  Należy jednak powiedzieć, ze konstrukcja modelu serii 3xx została opracowana nie przez Volvo a w zakładach holenderskiego DAF-a, który został później wykupiony przez szwedzkiego producenta. Volvo ograniczyło się jedynie do "dopasowania" tych pojazdów do koncepcji innych, rodzimych modeli samochodów osobowych.
  
  Samochody osobowe Volvo to pojazdy klasy średniej o wysokim poziomie bezpieczeństwa. Przednią i tylną cześć pojazdu wyposażono w strefy kontrolowaneg zgniotu, zachowując przedział pasażerski w postaci usztywnionej kabiny. Dodatkowe jej wzmocnienie uzyskano przez umieszczenie w drzwiach belek usztywniajacych w postaci masywnych rur.
  
  Średnica zawracania wynosi jedynie 9.2 m, co jest wartością niespotykanie małą w tej klasie samochodów. Dla porównania w przypadku Fiata Cinquecento wynosi ona 9.3 m!
  
  Tylny napęd + skrzynia z tyłu daje świetne rozłożenie masy na osie, a więc seria 300 ma bardzo dobrą trakcję. Tylny napęd nie szarpie kierownicą przy gwałtownym ruszaniu.
  
  Silniki 2.0 (B19 i B200) wytrzymują przebiegi rzędu 500 tyś. km a do tego zapewniają niezłe przyspieszenie.
  
  Wygodne fotele to kolejny atuta auta - kilkunastogodzinna jazda nie podowuje bólu kręgosłupa. Z tyłu jest troche gorzej, ale też do zaakceptowania.
  
  Przez 16 lat wyprodukowano łącznie 1 139 689 tych samochodów
  """
  

• Tuning

  Polerowanie gażnika, kolektora ssącego i wylotowego troche Przelotowy tłumnik koncowy (jednak basów mu to nie dodało
  Rozłączenie koletrorów, ssącego i wylotowego w celu dostarczania zimnego powietrze Nie wiem czy na bezynie coś pomogło ale jezdze na gazie i chyba... małe efekty są

• Silnik

  Troche słaby Ale do 100 km/h mozna go rozpędzic Jazda wtedy nie sprawia zadnej trudności i nie traci sie konfotru jazdy Nic nie stuka NIe puka Troszke szumi

• Wnętrze

  Dla mnie nawet ok Wszytko jakoś jest pod ręką

• Zawieszenie

  Wymieniłem tylko amorki
  Prowadzi sie raczej dobrze a ze nie bardzo da sie przekroczyc 120km/h wiec raczej nigdzie do rowu nie ucieknie

• Car Audio

  Radio

• Pamiętna podróż/przygoda

  Było ich trochę:D

• Perspektywy

  Napewno pozostane przy VOLVO:D Moze 460 albo 740 Chociaż si saam 9000 kusi
  Narazie mam to NIe psuje sie Sprzedac sie nie opłąca bo dużo w nim wymieniłem Troche szkoda bo myślał bym o jakims innym a tak....:D

• Plusy i minusy pojazdu

  Jak dla mnie
  +komfort jazdy
  +małe zurzycie gazu Ok 9l/100
  +dobre ogrzewanie zimą
  -gorzej z chłodzeniem w lecie (ale po co sie ma motor:D?)
  -małe przyspieszenie(ale po co sie ma motor:D)
  -mała prędkośc jazdy(ale.. patrz wyżej:>)
  -wyciszenie (ale... nad tym pracuje)
  
  Największy plus to napęd na tył:D
  Zimą bardzo dobra zabawa

• Osiągnięcia

  Autko raczej preferuje spokojną jazdę (90-100)
  

• Marzę o...

  tanim paliwie:D Albo gazie;]

Dodaj komentarz