Volkswagen Golf 1990r

• Rocznik

  1990 r.

• Właściciel

  qbiak

• Kategoria

  Seryjne

• Lokalizacja

  Siemianowice Śląskie

• Pojemność

  1595 cm³

• Moc

  70 KM

• Max. moment obrotowy

  118 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  13.70 s

• Opis

  VW Golf CL przywieziony z Niemiec w 2002 roku, silnik benzynowy "PN" 1595cm3 o mocy 70KM, gaźnik Pierburg 2EE.
  Kolor Tera Cotta Metallic (LC3Z), zero rdzy, wszystko oryginalne. Stan po prostu idealny, wręcz fabryczny. Karmiony jest benzyną i nigdy nie zostanie zagazowany!

• Tuning

  brak... tuning jest dla ludzi niedowartościowanych - każdy zdrowo myślący człowiek woli wydać pieniądze na lepsze auto lub wlać paliwo zamiast folii, nalepek, spojlerów itp :)
  A mój seryjny i tak ładniejszy niż te wszystkie tuningi ;)

• Silnik

  benzyna 1595cm3, moc 70KM, gaźnik Pierburg 2EE, nie bierze ani grama oleju, świece NGK, olej Mobil Super

• Wnętrze

  seryjne "Raster-Diagonal-Winkelvelours", brak jakichkolwiek skaz, dziur, czy przetarć, stan fabryczny - czyściutkie i pachnące :)

• Zawieszenie

  standardowe, teleskopy KYB, opony Federal 185/55/15 na oryginalnych aluminiowych 15' felgach Volkswagena "Sebring". Na zimę Dębica Frigo 2 175/70/13 na oryginalnych blaszanych felgach z kapslami. Klocki hamulcowe Ferodo Premier.

• Car Audio

  ponieważ muzyki słucham dla siebie a nie na pokaz to:
  
  radio: Sony XR-C5110R plus zmieniacz na 10CD
  
  głośniki: w miejscach na nie przeznaczonych (czyli brak modnych dziur w półce :P )
  
  przód - standardowy, fabryczny (dostępny za dopłatą) zestaw w drzwiach
  
  tył - 13cm Alpine (z drzwi Opla Corsy B)

• Pamiętna podróż/przygoda

  A to niedawno nawet.. 6.06 bieżącego roku jadąc na koncert Iron Maiden do czeskiej Ostravy wyskoczyło na liczniku 226666 (przypadek? :) )
  
  Dwóch Harleyowców podjeżdżających z dwóch stron na drodze szybkiego ruchu kiwających głowami i unoszących kciuki patrzących na mój samochód też utkwiło mi w pamięci :)
  
  No i wiele takich podróży było... Siemianowice-Mönchengladbach-Siemianowice przejechane w 35h, liczne inne wypady po 500-1000km i nigdy jeszcze nie zawiódł ;)

• Perspektywy

  lać, jeździć i patrzeć z góry na wszystkie często wiele nowsze zagazowane zgnitki jeżdżące po naszych drogach ;)

• Plusy i minusy pojazdu

  Plusy:
  
  - stuprocentowy oryginał, nieskromnie twierdzę, że ładniejszego jeszcze nie spotkałem ;) Wizualnie robi ogromne wrażenie i jest w takim samym stanie technicznym ;)
  - rdzy szukało na nim wielu i nadal czeka flaszka dla tego, który odnajdzie :)
  - bardzo niskie spalanie (miasto 6,8-7,5L trasa 5,5L), dzięki najoszczędniejszej stosowanej w Golfach II jednostce silnikowej "PN" na gaźniku Pierburg'a zgaszonej na 70KM
  - idealny zarówno na miasto jak i rodzinne wypady
  - naprawdę wygodne siedzenia, duże, szerokie, z długim siedziskiem (niewiele aut ma tak wygodne siedzenia)
  - niezawodny
  - bardzo tanie części
  
  Minusy:
  
  - brak wspomagania kierownicy
  - nie wiem dlaczego ale często wzbudza złość u wielu właścicieli MK3 ;)

• Osiągnięcia

  Vmax=170km/h ;)

• Marzę o...

  niczym innym, za te pieniądze lepszego i w lepszym stanie samochodu nie znajdę a spalanie, jak na te gabaryty i wygodę, skutecznie zniechęca studenta do sprzedaży ;)
  
  A nierealne i raczej drogie marzenie to VW Kaffer w oryginale :)

Dodaj komentarz