spotkałem się z pewną receptą, jak uniknąć tego "gdynk". Przed włączeniem biegu, przy wolnych obrotach silnika, pociągnąć motocykl za kierownicę w tył i pchnąć w przód. W czasie tego końcowego pchnięcia w przód włączyć bieg.
normalne,bo podczas zmiany niskich biegów na luzach międzyzębnych powstają delikatne stuki,można spróbować temu zaradzić przechodząc na olej o innych parametrach lepkościowych
spotkałem się z pewną receptą, jak uniknąć tego "gdynk". Przed włączeniem biegu, przy wolnych obrotach silnika, pociągnąć motocykl za kierownicę w tył i pchnąć w przód. W czasie tego końcowego pchnięcia w przód włączyć bieg.
normalne,bo podczas zmiany niskich biegów na luzach międzyzębnych powstają delikatne stuki,można spróbować temu zaradzić przechodząc na olej o innych parametrach lepkościowych