MZ ES 250 1972r

• Rocznik

  1972 r.

• Właściciel

  szsznurek

• Kategoria

  Szosowe

• Lokalizacja

  Łódź

• Pojemność

  250 cm³

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Odremontowałem i używa na co dzień :)
  Motocykl się zmienia - z roku na rok przybywa mu nowych części i ulepszeń, co zbliża go nieustannie do wyglądu fabrycznie nowej maszyny :) - przynajmniej ja mam takie wrażenie.

• Tuning

  Oryginał lecz z drobnymi modyfikacjami :)
  Nowe tylne amortyzatory nie są już oryginalne lecz tylko zbliżone do oryginału ze względów bezpieczeństwa. Wstawiłem również moduł zapłonowy z mapą zapłonu co w sposób znaczący zmniejsza koszta i zwiększa niezawodność.
  Podczas przeglądu w 2009r. zmuszony byłem wymienić także przednie amortyzatory co zdecydowanie poprawiło bezpieczeństwo prowadzenia na zakrętach, po piachu i na frezowanym asfalcie.

• Silnik

  Wyremontowany :)
  Wymienione wszystkie łożyska i pierścienie. W niedalekiej przyszłości będę robił szlif i wymieniał całą skrzynię biegów, którą już nabyłem (oryginalna skrzynia wykazuje już zmęczenie materiału)
  Moc 19 KM przy =5350 obr/min. Maksymalny moment obrotowy: 2,6mkg przy 4900 obr/min. Chłodzony powietrzem, biegów 4. W 2009 wymieniony napęd.

• Zawieszenie

  Przednie + tylne wymienione na nowe z regulacją naprężenia sprężyn. Zabytek - zabytkiem a bezpieczeństwo użytkownika stawiam na pierwszym miejscu :).

• Pamiętna podróż/przygoda

  1)
  Na ślub pary motocyklowej za Bełchatowem, kiedy to jadący z przodu kolega próbował mnie poczęstować swoim wydechem (Dniepr) :)
  2)
  Rozpoczęcie sezony "Częstochowa 2007" - To było pierwsze dla tego motocykla oficjalne otwarcie sezonu mimo, że tak naprawdę w zimę = jeździł:).nie obyło się bez przygód*zasypiająca pasażerka*poluzowała się rura wydechowa*odkręciła się nakrętka trzymająca od góry przepustnicę*skończyło się sprzęgło i tak jechałem jeszcze ok. 100kmw drodze powrotnej zatrzymało mnie dopiero skrzyżowanie w Pabianicach*i jeszcze z tira jadącego przede mną coś się urwało i dał piękny pokaz sztucznych ogni - cieszyłem się, że się nic nie urwało i nie wpadło mi pod koła :) w sumie 291km przejechanych.
  3)
  Był to 3ci Wojewódzki Zlot Motocykli SHL i Pojazdów Zabytkowych W Staszowie. Piękny zlot i dużo zwiedzania. W drodze na zlot (to już prawie tradycja) mieliśmy przygody:
  *motocykl prowadzący (rusek) wywrucił się podczas urszania na lewym zakręcie, kierowcy i plecaczkowi nic się nie stało - choć wyglądało to groźnie bo wjechał w nich, lekko przepychając zaprzęg. Po kilkuminutowej walce opuściliśmy skrzyżowanie i ruszyliśmy dalej.
  *zatrzymywaliśmy się jeszcze kilka razy w tym były naprawy elektryki w rusku, wymiana klina w wale kardana, która była ostatnim jego defektem - pech po czarodziejskich słowach "niech ktoś inny zabierze tego pecha" spadł na mnie :( nie zdążyłem ruszyć, gdy wtem spadł mi łańcuch (prawdopodobnie moja wina bo go zbyt mocno naciągnąłem a nowy nie był). Dzięki pomocy tubylczej ludności, sklepu motoryzacyjnemu i nieocenionej pomocy braci motocyklowej sklepaliśmy łańcuch i pojechaliśmy dalej.
  *Jadąc tempem weteranów szos zza zakrętu na pustej wiejskiej drodze, nagle pojawił się wielki brązowy ogier - momentalnie zwolniliśmy do pierwszej rowerowej lecz wrażenie pędzącej na ciebie kupy mięśni pozostanie w pamięci na długo :). Jakieś 250-350m dalej pod górę, w kierunku uciekającej bestii biegł ojciec z synem rozglądając się na lewo i prawo a okoliczni mieszkańcy z zaciekawieniem oglądali widowisko.
  To był wyjątkowy zlot i chętnie będę jeździł tam co roku.

• Perspektywy

  Jeździć na zloty i na co dzień zadziwijąc ludzi tak wiekowym sprzętem :)

• Plusy i minusy pojazdu

  Dobrze się prowadzi, tani w eksploatacji, Minusów nie stwierdzam, poza jednym - w dalekich trasach może z powodu zbyt wysokiego wzrostu, może z braku szyby bolą mnie plecy od napięcia mięśni. Pracowałem nad nim 2 lata, aby doprowadzić go do stanu w którym przeszedł przegląd. Odtąd przechodzi przez niego pomyślnie co roku.

• Osiągnięcia

  Odnalazłem przyczynę niestabilności gaźnika - gość włożył do niego inną iglicę - za małą i za cienką. Odtąd po wymianie na taką o prawidłowych parametrach motorek jeździ bezbłędnie.

• Marzę o...

  Przekroczeniu tą maszyną którejkolwiek granicy naszego państwa. Prawdopodobnie nastąpi to bliżej wakacji - jeśli ktoś z weteromaniaków ma ochotę się przyłączyć - piszcie.
  Pozdrawiam.

Dodaj komentarz