MZ ETZ 251 1990r

• Rocznik

  1990 r.

• Właściciel

  streetfighter44

• Kategoria

  Szosowe

• Lokalizacja

  zabrze

• Pojemność

  247 cm³

• Moc

  22 KM

• Max. moment obrotowy

  27 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  8.00 s

• Opis

  wersja 251e
  (NA ELEKTRONIKU ) wyprodukowana w 1990 roku w niemiekich zakładach mz OGUMIENIE heidenaua przód 90/90/18
  tył 110/80/16 , nowy zestaw napędowy dnia 19 maja 2007r zakończenie remontu wymienione wszystkie łożyska w silniku firmy fag oraz skf

• Tuning

  malowany cylinder oryginalny tłumik , polerowane:
  pokrywy silnika
  głowica
  przednie zawieszenie pułka zegarów
  klamki oraz osprzęt kierownicy
  Krótki tylni błotnik

• Silnik

  silniczek po 1 szlifie oryginalny na niemieckich częściach nie na jakis chińskich podróbach wymienione sprzęgł oraz drobny osprzęt silnika wszystkie łozyska troche co prawda to czasu zajmuje ale warto bo dostałem oryginalny ddr wał z pewnych żródeł do

• Zawieszenie

  przód utwardzony wiecej płynu w lagach tył amortyzatory na sprężynach 13.5 uzwojeniowych , twarde

• Pamiętna podróż/przygoda

  na tej mz-cie każda przejażdzka (nawet najkrótsza ) jest niezapomniana

• Perspektywy

  w planach wymiana obręczy na firmowe z excela nowa tylna opona jakas 120 /90/16 dwie tarcze z przodu na podwójnym zacisku nowy lakier -aerograf kameleon juz zrealizowane alarm z odcięciem zapłonu przeszczep stacylki z jetty , końcówki kierownicy-(juz zrealizowane ), wypolerowaniu karterów nowe kolanko oraz kierownica itp. trochę dużo ale wszystko do zrobienia w tym roku (2007)

• Plusy i minusy pojazdu

  +szybki
  +zrywny
  +tani w eksploatacji
  + łatwy do poderwania na kolo
  -BRAK

• Osiągnięcia

  140 km\h to dla etzki żaden kłopot
  
  
  
  moze to nie osiągnięcia ale warto też o tym wiedzieć ile włozyłem do etli
  remont silnik nowy lakier , tłumik ( za kilka dni dam nowe zdjęcia ), alarm oraz kilka innych rzeczy które zapomniałem wymienić kosztowały razem ok. 2100zł a za samą etle dałem 1500zł więc razem to już bedzi dość duża sumka ok 3600zł

• Marzę o...

  wole nie pisać bo wprowadzą jeszcze kare smierci za marzenia ALE Z TYCH REALNYCH TO
  1.to o tuningu mz pod względem wizualnym (tuning optyuczny) chcę aby była ona jedyna w europie .
  2.HONDA CB1 ORAZ HONDA AFRICA TWIN -----NO I OCZYWIŚCIE O BAGHIRA 660SM
  
  zapraszam do oceniania oraz podaje link do felietonu z udziałem mojej mz-tki
  
  http://www.radiomotorbike.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=44&Itemid=63

Dodaj komentarz