Suzuki GSX 1100G 1991r

• Rocznik

  1991 r.

• Właściciel

  Pablito[PL]

• Kategoria

  Szosowe

• Lokalizacja

  Poznań

• Pojemność

  1127 cm³

• Moc

  100 KM

• Max. moment obrotowy

  8388607 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Na polskich stronach praktycznie niema informacji na temat tego modelu, więc stwierdziłem ze cos o nim napiszę. Motocykl posiadam od 2004 roku. Kupiłem go z niewiarygodnie niskim przebiegiem /18tys km/ Obecnie jest ponad 30 tkm. Oryginalność przebiegu potwierdza się niskim zuzyciem elementów nadwozia i oryginalnymi elementami typu klocki hamulcowe /jeszcze oryginały(!)/ itp. Jeśli chodzi o sam model, to przemawia za nim napęd wałem, bardzo mocny i trwały silnik. Jest to starszy brat dużego GSFa. Regulacja zaworów co 6 tkm ogranicza się jedynie do kontroli luzów. Jest co regulować może po 12 tkm. Przy spokojnej jezdzie nie stwierdziłem zuzycia oleju, paliwo też bez zagłady w okolicach 6 litrów. Przy "szybkiej" turystyce /150-180 km/h/ koło 7l. Co ciekawe producent zaleca paliwo o liczbie oktanowej 86. Odgłosy pracy silnika bywają dość niespokojne, jednak użytkownik który sądzi, że to wina rozrządu czy zaworów szybko się rozczaruje na jego szczęście. Sądzę, że lepkość oleju ma duży wpływ na jego dźwięk. Wadą tego modelu jest masa, zbyt długi widelec oraz jego miękkość. Przy dużych manewrach i szybszej jezdzie nieco przeszkadza. Jest to jednak "Muscle Bike" i przedewszystkim ma oferować niezapomnianą dynamikę, nie jazdę sportową.
  Ogólnie motocykl wart polecenia, i bardzo pozytywnie go oceniam. Zdecydowanie dla doświadczonych kierowców. Przyspieszenia rozrywają mi łokcie bez względu na przełożenie. Pozdrawiam!
  
  PS: gdyby ktoś miał czasem manual do tego modelu, będę bardzo wdzięczny za udostępnienie.

• Tuning

  preferuję stan możliwie fabryczny. Kierownica jest jedynie akcesoryjna - niższa, ale to mu dodaje charakteru. Pozatym oryginał wysokością przypominał bawole rogi, co wywoływało lekkie niestrawności.

• Silnik

  wszystko jest m.in. na gsx1100g.de

• Perspektywy

  Następnym motocyklem będzie BMW R1100GS. O ile nie nastąpi jakaś katastrofa.

• Plusy i minusy pojazdu

  Dla majsterkowiczów, to wyjątkowo nudny motocykl /przynajmniej mój egzemplarz/. Przez 18 tkm jakie nim zrobiłem, to przepaliło mi sie jedynie włókno od krótkich świateł w żarówce. Niedawno zresztą.

• Marzę o...

  Gdyby ktoś miał pytania odnośnie tego modelu, chętnie służe zdobytą wiedzą. Głównie to miało na celu zamieszczenie zdjęć i krótkiego info na tym portalu.
  Serdecznie Pozdrawiam!

Dodaj komentarz