Honda NSR 125 1999r

• Rocznik

  1999 r.

• Właściciel

  Irek125pl

• Kategoria

  Sportowe

• Lokalizacja

  Jarosław

• Pojemność

  160 cm³

• Moc

  40 KM

• Max. moment obrotowy

  14 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  5.50 s

• Opis

  Jest to wersja JC22B blokowana.
  
  Kupiłem ją 24 października 2008r od handlarza z "kalinowej" nercia była ściągnieta prosto z niemiec
  Jeżdżę TYLKO na oleju Castrol Power 1 Racing 2T
  
  Ściągnąłem blokadę na wydechu (zwężka) i module zapłonowym (przecięcie drucika). I zmieniłem dyszę główną na większą 135.A z tv-124 zrobiłem tak że na linkach go troszkę inaczej nastawiłem i działa jak odblokowany :)
  
  V-max na blokadach wynosił 120kmh
  --------------------------------------------
  ;(:(:(::(
  :(((((((
  :(((((((((((( CRASHH :(:(:(
  http://www.bikepics.com/members/irek13simsonpl/99nsr125/default.asp?i=1981089&s=0
  
  
  
  

• Tuning

  :(::::::::::::::::::::(:((:(((:(:(
  :(:(:(:( CRASHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH ';:((
  
  http://www.bikepics.com/members/irek13simsonpl/99nsr125/default.asp?i=1981089&s=0
  --------------------------------------
  
  Modyfikacje 2009/2010
  
  - optyczny
  
  = pomalowana pianka na budzikach
  = wyrzucony uchwyt pasazera
  = podcięte nadkole
  = wypolerowany wlew paliwa
  = obizony przod
  = szyba racing
  = pomalowane zaciski
  = pomalowane tarcze h
  = paski na felgach
  = zmieniony emblematy przednich setow
  = ringi
  = brewki
  
  - mechaniczny
  
  = Cylinder z głowicą kpl POLINI 160ccm + poszezone wszystkie kanały cylek z zaworem na zeliwnej tuleji + tłok POLINI + polerowane wszystkie kanały, łopatki od zaworu i denko tłoka
  = rozwiercony gaznik na 30mm + dysza głowna 142
  = podłozone podkładki pod sprezyny docisku
  = poszerzony kanał w karterach od membrany
  = zrobiony mini "floow" + polerka
  = wypolerowane kanały w karterach
  = poszerzone okienka w membranie
  = wyjęty biały plastik z membrany
  = poszerzony króciec
  = dyfuzor z MITO
  
  Kompresja miezona przy przebiegu 4tys i pokazało 11,1 bar
  
  
  . . . . ;`(((

• Silnik

  Typ silnika: dwusuwowy, chłodzony cieczą
  Liczba cylindrów: 1
  Rodzaj rozrządu: membrana, zawór wydechowy
  Pojemność skokowa: 160 cm3
  Stopień sprężania: 6.8:1
  Średnica cylindra/skok tłoka: 60 mm
  Skok zawieszenia przód / tył: 118 mm / 125 mm
  Wysokość siodełka: 790 mm
  Długość: 2075 mm
  Szerokość: 670 mm
  Skrzynia biegów: 6-stopniowa
  Pojemność zbiornika paliwa: 13 l
  Rozmiar opony przód / tył: 110/70/17 / 130/60/17
  Masa: 142 kg
  Rozstaw osi: 1345 mm
  Rodzaj napędu: łańcuch
  Średnie zużycie paliwa: 6,0 7,0 ( 7-8 l*)
  Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,5
  
  
  Zębatki
  
  Przod zmieniona na 15z tył org 36
  ------------------------------------------
  ---- C R A S H ;`(( ;`(( http://www.bikepics.com/members/irek13simsonpl/99nsr125/default.asp?i=1981089&s=0
  -------------

• Zawieszenie

  Na nasze drogi w sam raz się nadaje

• Pamiętna podróż/przygoda

  Zawsze jest i będzie

• Perspektywy

  Do 18-stki nsr zostanie ze mną lub dłużej a potem coś większego..

• Plusy i minusy pojazdu

  . SAME PLUSY !!!!!!!
  +++++++++++++++++++++++++++++++++++++
  
  

• Osiągnięcia

  Na prostej 175kmh

• Marzę o...

  CBR 600-1000 F - RR
  
  
  

Dodaj komentarz