Zipp Simpli 2008r

• Rocznik

  2008 r.

• Właściciel

  Hardy

• Kategoria

  Skutery

• Lokalizacja

  Mława

• Pojemność

  49 cm³

• Moc

  10 KM

• Max. moment obrotowy

  10 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Na skuterku tym zrobiłem ponad 5000km. Jedyne co "zawiodlo" to walek zdawczy (wymieniony na gwarancji praktycznie od reki) i prądnica.
  A poza tym mała korekta świecy bo się zalewała (trzeba było podwyższyć).
  
  FULL SPORT LC.
  Więcej o projekcie na:
  www.zipp-forum.pl
  

• Tuning

  Zico Simpli Orange 08' by HrD. - w trakcie przeróbek na LC:
  - Silnik: przełożony z wersji mniej blokowanej
  - Wariator: Hebo Next Generation
  - Centralna: Malossi czerwona
  - Rolki: 17x12 Hebo 4,5g
  - Sprzęgło: TEC evo Racing 107mm
  - Dzwon sprzęgła: Stage6 WingCooler 107mm
  - Sprężynki sprzęgła: TEC czerwone
  - Cylinder: Stage6 Streetrace 70ccm LC
  - Świeca: NGK z dłuższym gwintem (oznaczenie B8ES)
  - Wydech: Laser X-PRO LC
  - Uszczelka wydechu: Yasuni
  - Filtr: MK - MetraKit Pro Black 38mm
  - Dysza: Mikuni 098
  - Króciec ssący: RMS
  - Chłodnica, węże, zbiorniczek wyrównanyczy: Malagutti F12
  - Pokrywa pompy: Yamaha Aerox
  - Pompa cieczy: SSP +40 pomarańczowa
  - Łożyska wału: NTN
  - Moduł zapłonowy: Racing firmy Standard (kręci wysoko)
  - Akumulator: Moto Start [kwasówka] 12V, 6Ah
  - Filtr paliwa: MRC
  - Wentylatorki chłodnicy: Sanyo 70x70 (mm) x2
  
  Optyka:
  - Manetki: Polisport Custom
  - Pokrywa pompy cieczy: Polerka "na lustro" (w połowie roboty)
  - Naklejki mocy: Stage6, Hebo
  - Felgi: zamienione na czarne (na przednią czekam)
  - Postojówki: stroboskopy niebieskie z panelem sterującym + modyfikacje moje;)
  - Pokrywa przekładni: czarny mat
  
  Dodatki:
  - Uchwyt na telefon: Na moją Nokię (zamówione)
  - Zasilanie na gniazdko zapalniczki: Prąd dla telefonu (do zrobienia)
  - Alarm: RSX Raptor AM5

• Silnik

  Nie mam powodów do narzekania;]
  Osiągów nie podam, bo jeszcze nie testowałem;]
  

• Zawieszenie

  Tyl dosc twardy. Przod miekki.
  Dosc wysoko zawieszony wiec nie sa dla niego straszne glebokie dziury.
  

• Perspektywy

  Kompletujemy:
  - Gasbox: Malossi
  - Termometr: Stage6
  - Lusterka: Prawdopodobnie coś ze stajni Stage6

• Plusy i minusy pojazdu

  + ciekawy wyglad,
  + dobre osiagi - do jazdy po miescie wystarczajace,
  + bardzo staranne wykonanie, materialy dobrej jakosci,
  + dobre odprowadzanie wody (wjezdzajac w kaluze nie trzeba sie martwic, ze bedziemy musieli wracac do domu i zmieniac spodnie),
  + tarczowe hamulce ktore nigdy nie zawiodly,
  + części tuningowe pasują od minarelli;] - łatwy dostęp do części,
  
  - srednia przyczepnosc oryginalnych opon, na mokrym asfalcie robi sie nieciekawie,
  - twarde siedzenie,
  - trzeba uwazac na licznik bo mimo wszystko nie lubi wody,

• Osiągnięcia

  Testowany przed tuningiem:
  75km/h na prostej,
  93km/h z górki;]

• Marzę o...

  Niczym;] Wszystko realizuję na bierząco;]
  
  Tak jak wspomniałem... Full sporcik rośnie:) Więc te 100km/h jest realne:)

Dodaj komentarz