Yamaha Aerox 50 1998r

• Rocznik

  1998 r.

• Właściciel

  AjekMK

• Kategoria

  Skutery

• Lokalizacja

  Malbork

• Pojemność

  70 cm³

• Moc

  12 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Jest to mój drugi z koleji skuter, wcześniej miał założony cylinder DR Evo 70 ale przegrzałem go i złozyłem na serii.
  
  Roxa miałem sprzedawać na serii ale postanowiłem że zostawie go jeszcze na 2 lata, więc postanowiłem zrobic tun na poziomie midrace.
  
  
  
  
  http://www.youtube.com/watch?v=LZkDyqCivIU
  
  
  
  
  

• Tuning

  Mechanika:
  -Cylinder Stage6 Sport Pro 70cc
  -Łożysko korbowodu Polini Evo
  -Łozyska SKF C3 i Simeringi Corteco
  -Gaźnik 19mm Dell'orto S6 BE
  -Ssanie ręczne Stage6
  -Wał Top Racing (poprzedni właściciel)
  -Wydech Yasuni R City
  -Króciec odblokowany RMS
  -Membrany Polini Carbon (twarde)
  -Przeciwtalerz Top Performances
  -Wariator Malossi Multivar
  -Sprzęgło Hebo R
  -Dzwon sprzęgła RMS
  -Pasek Dayco
  
  Optyka:
  -Amortyzator Bi-Tubo
  -Stopka IGM Chrom
  -Manetki ProGrip Scooters
  -Kierownica + Adapter TNT
  -Nadkole BCD Extreme
  -Lampa Revo Led
  -Obniżony na lagach 2,5cm
  -Obicie siedzenia TNT carbon
  -Przedłużka amortyzatora REVO 4cm
  -Pomalowane zaciski na czerwono
  -Lusterko F1 Chrom
  -Kierunkowskazy Demon
  -Kierunkowskazy pod reflektorem
  -KickStarter Chrom
  -Żarówka H4
  -Pomalowane trójkąty na czarno
  -Lakierowane na czarno kartery, rozrusznik, klamki hamulców
  -Tablica na kufrze
  -Polerki przekładni, pompy wody i pokrywek pompy hamulcowej
  
  Inne:
  -Licznik rowerowy
  -Fajka z przewodem NGK
  -Świeca NGK
  -Klocki hamulcowe Galfer Origanic Semi
  -Łożyska główki ramy
  -Wkładka filrta S6 Double Layer
  -Rozwiercony seryjny filtr powietrza
  -Opona przód Heidenau K61 130/60/13
  -Opona tył Michelin Pilot Sport 140/60/13
  -Rolki Polini 6,3g
  -Sprzężynki sprzęgła Hebo Czerwone
  -Sprężyna dociskowa Hebo +90 Czerwona
  -Torsion Controler Malossi
  -Dysza główna 88#
  

• Silnik

  Krótko mówiąc:
  
  -Minarelli horizontal LC

• Zawieszenie

  -Przód oryginalne paioli obniżone o 2,5cm, jak dla mnie bardzo twarde
  -Tył amortyzator Bi-Tubo w pełni regulowany.

• Pamiętna podróż/przygoda

  -3 razy mi zgasł na mieście z braku paliwa ;P
  
  -Delikatna gleba w samym centrum miasta
  
  Chciałem zmienic pas na prawy, a mam tylko lewe lusterko i musiałem obrócic głowe przez ramie i przy ok 30km/h wjechałem kumplowi w koło, w skutek czego poleciałem na prawy bok podpierając tył skutera nogą. Pękł mi kawałek plastiku na którym pasażer trzyma nogę i 3cm rysa na czaszy, nic więcej.

• Perspektywy

  -Poprawić polerki
  
  
  
  
  

• Plusy i minusy pojazdu

  Plusy:
  -Szybki
  -Zrywny
  -Dobrze sie prowadzi
  -Hamulce
  -Jednostka silnikowa
  
  Minusy:
  -Słabe oświetlenie z przodu, myślałem żeby założyć xenon lecz nie wiem czy klosz się nie stopi od temperatury.

• Osiągnięcia

  V-max licznikowe 130km/h a mierzone z vw polo n6 i golfem III 110km/h.

• Marzę o...

  Suzuki RGV 250/GS 500
  Yamaha YZ 250
  Vw Polo III

Dodaj komentarz