Yamaha Aerox 50 2008r

• Rocznik

  2008 r.

• Właściciel

  Yamahaforever

• Kategoria

  Skutery

• Lokalizacja

  Łódź

• Pojemność

  49 cm³

• Moc

  4 KM

• Max. moment obrotowy

  4 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  To bardzo poczciwa roxina, zapala co prawda z gazem, ale jak już zapali to nie zgaśnie. Nabyłem ją(jego) w kwietniu 2008r.
  jest nawet szybki, szybszy troszku od jet force`a i speeda, od aprilki sr 50 factory casami wolniejszy, chodź ostatnio miałem z bardzo równy pojedynek na prostej, niestety przegrałem o pół koła.
  Bardzo dobrze zachowuje się w zakrętach i chyba jeśli chodzi o ę kwestię to nie zamieniłbym go na żadnego innego sqta.
  całkiem nieżle spisują się amorki w terenie w lesie (nic nie cieknie).
  Zdecydowaną zaletą roxów jest duża poj. baku (7l) i duży bagażnik, największy wśród sportowych pięćdziesiątek. Bardzo ładnie prezentuje się też wlew paliwa w stylu lotniczym.
  Podsumowując uważam, ze jest to bardzo ładny sqt, nadwozie stanowi bardzo harmonijną całość, nie tracąc przy tym sportowego charakteru. Aerox znakomicie prowadzi się w zaketach co jest chyba jego największą zaletą. Osiągami sięga czołówki sportowych 50 siątek takich jak apka sr 50 factory czy speedfightem 2.

• Tuning

  na razie pojazd nie tuningowany.

• Silnik

  Chłodzony cieczą 2 sów, jesen cylinder
  Pojemność skokowa: 49.2 cc
  Średnica x skok tłoka: 40.0 x 39.2 mm
  Stopień sprężania: 7.44:1
  Moc maksymalna: 2.0 kW @ 6,500 rpm
  Maksymalny moment obrotowy: 3.7 Nm @ 4,500 rpm
  Smarowanie: Mokra miska olejowa
  Gaźnik: Gurtner
  Układ zapłonowy: CDI
  Starter: Elektryczny i nożny
  Układ przeniesienia napędu: Automatyczna
  Pojemność zbiornika paliwa: 7.0 L

• Zawieszenie

  Zawieszenie przód: Widelec teleskopowy
  Zawieszenie tył: Wahacz

• Plusy i minusy pojazdu

  +dobre przyspieszenie
  
  +Świetne prowadzenie, z resztą jak każda yamaha
  
  +duży zasięg dzięki poj. baku 7l
  
  +świetne wyważenie i niski środek ciężkości(lepszy niż w apriliach sr 50 factory)
  
  +wyśmienicie zachowuje się w zakrętacyh
  
  +zewnętrzne dojście wlewu paliwa(nie trzeba otwierać bagażnika) w stylu lotniczym+
  
  + bardzo dobre hamulce
  
  - ruskie siedzenie dla pasażera, na którym od razu boli dupa.
  
  -mało przestrzeni między kolanami kierowcy a kierownicą.
  
  -ogólnie mało miejsca(nie polecam dla wysokich.
  

• Marzę o...

  Yamaha YZF-R125

Dodaj komentarz