Romet Ogar 900 2009r

• Rocznik

  2009 r.

• Właściciel

  DrakeHacker

• Kategoria

  Motorowery

• Lokalizacja

  okolice Borska

• Pojemność

  49 cm³

• Moc

  4 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  3.00 s

• Opis

  Ogar jak każdy wie to ostatnio bardzo popularny motorek na naszych drogach. Mnie to wcale nie dziwi gdyż z mojego egzemplarza jestem bardzo zadowolony. Bardzo elastyczny silnik, dobre osiągi, wspaniała stylistyka oraz bezawaryjność (oczywiście w granicach rozsądku) sprawiają że jest on godnym polecenia dla początkujących motocyklistów.

• Tuning

  - Odblokowany moduł zapłonowy,
  - Wymieniony filtr paliwa na większy,
  - Przednia zębatka 14 zębów,
  - Świeca NGK,
  - Niebieskie nakrętki na wentyle,
  
  Oraz inne drobiazgi typu regulacja gaźnika itp. co również podniosło osiągi.

• Silnik

  - Jednocylindrowy
  - 4sów chłodzony powietrzem.
  - Ponoć na licencji "Hondy" xD
  

• Zawieszenie

  Standard.

• Pamiętna podróż/przygoda

  1. Podróż na przegląd gwarancyjny :P Powrót w totalnej ulewie. Nie miałem na sobie suchej nitki, ale ogar był wytrwały i wyszedł z opresji bez szwanku :P
  
  2. Raz zostawiłem go pod sklepem i gdy z niego wyszedłem leżał obalony na glebie :P Okazało się że jakiś stary dziadek wypieprzył w niego na wstecznym :D Na szczęście nic poważnego nic się nie stało a od dziadka dostałem 20 zł na paliwo :P
  
  3. Kiedyś będąc na pokazach ofroadowych zacząłem rozmawiać z pewnym motocyklistą który przyjechał swoim choperem. Po kilku chwilach rozmowy doszedł do tego że pochwalił się swoim motocyklem z młodości a mianowicie był to ogar 200. Ja mu na to "A ja mam teraz Ogara 900" a on "900? To duży!" :D
  
  4. Podróż jeszcze zablokowanym ogarkiem do Borska i na dodatek w kasku bez szczękowym :D Wyglądałem jak jakiś debil jadąc 45 obok kumpli którzy byli na Aeroxsie, NSR, i RS :D To było aż żenujące :D
  
  5. Kiedyś wpadłem z koleżankami na pomysł, aby pojeździć sobie ogarem w trójkę po polnych drogach. Gdy zrobiliśmy już parę rundek jadąc na kolejną w lesie stała policja trzymając już innych kumpli na skuterze. Zobaczyli nas :D My szybko wskoczyliśmy z Ogarkiem do lasu i biegliśmy na łąkę na której stały dwie szopy. W jedną wrzuciliśmy ogara a w drugą sami weszliśmy. Z opowiadań kolegów policjanci zaraz ich puścili i pojechali w przeciwną stronę myśląc, że wyjadę tam jakąś inną drogę. Gdy zobaczyli ze nie ma tam żadnej drogi zaraz nawrócili i jechali tak szybko ze o mało by rozjechali kumpli. Szybko wjechali na tą łąkę i nie zobaczyli nas. Jednak gdy wycofywali to pan policjant bystrym okiem dostrzegł ogara i była wpadka :D Na szczęście skończyło się tylko na liście do rodziców :D
  
  I to by było na tyle :D Gdybym miał wymienić wszystkie moje niezapomniane podróże to byłoby to trudnym zadaniem :P

• Perspektywy

  Perspektyw jest wiele tylko czy uda się je zrealizować? Trzeba najpierw uzbierać trochę funduszy. Moje perspektywy to min. :
  
  - Cylinder 72cc wraz z głowicą,
  - Podwyższenie tyłu,
  - Zmodyfikowanie tylnego błotnika,
  - Wymiana tylnej zębatki na większą,
  - Wymiana tylnej opony na szerszą,
  
  No i ostatnią z perspektyw to oczywiście jak najdłuższe utrzymanie Ogarka w stanie nadającym się do przemieszczania z punktu A do B.

• Plusy i minusy pojazdu

  + małe spalanie,
  + duża moc,
  + duży V-MAX,
  + wjedzie wszędzie,
  + w pełni manualna skrzynia,
  + niezawodny i prosty w naprawie i tuningu silnik,
  + łatwy dostęp do części zamiennych,
  
  - chińczyk
  - lepszy chińczyk składany w chinach niż chińczyk składany w Polsce. Było kilka awarii.
  - pękające plastiki
  - lipne koła (luzujące i pękające szprychy)
  

• Osiągnięcia

  - Jazda na 1 kole.
  
  - Jazdy w terenie. ( Spokojnie nadążałem za Hondą MTX czy Peugeotem z silnikiem Minarelli AM6 )
  
  - 95 km/h (Totalne zamknięcie licznika)

• Marzę o...

  - Honda CBR F4i
  - Kawasaki 636
  - Suzuki GSX-R 750
  - No i oczywiście o karierze w stuncie.
  
  
  
  
  
  Jeśli już to jesteś to zostaw komenta w postaci opinii, sugestii, rady itp.

Dodaj komentarz