Simson S 51 1977r

• Rocznik

  1977 r.

• Właściciel

  Macy94

• Kategoria

  Motorowery

• Lokalizacja

  Szczytno

• Pojemność

  60 cm³

• Moc

  8 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Witam wszystkich. Moja przygoda z simsonem zaczęła się Maja 2009. Kupiłem go w stanie bardzo dobrym. Przyjechałem do domu na simku ok 80km. Przez całe wakacje jeździłem bez żadnych problemów. Na jesień pomalowałem bak i boczki. A teraz chcę się zabrać za silnik(60/4). _____________________________________________________________________ No i jak pisałem wyżej, chce zrobić remont remont silnika, a przy okazji troszkę wyglądu. Więc 25 stycznia 2010(początek ferii) Simson został rozebrany całkowicie. W pierwszym tygodniu ferii wysłałem cylinder do przeróbki na 60/4(Oskarowi z simsony.net), pomalowałem części ramy i wypolerowałem wszystkie aluminiowe elementy. Zaś w drugim tygodniu zacząłem składać silnik(według Lehrvideo wszystko na gorąco) i ramę. Jeszcze czekam na cylinder jak założę to zdam relacje.
  >>>POZDRAWIAM MACY
  
  Prezentacja Simson S51 by Macy :P
  http://www.youtube.com/watch?v=0O6hfgj9U00
  Prezentacja Simson S51 by Macy :P Cześć 2
  http://www.youtube.com/watch?v=nEiqbm5MhYg
  V-Max
  http://www.youtube.com/watch?v=s7YxkZM04v4

• Tuning

  Wizualny:
  - kierownica ''M''
  - bak od S53
  - mini kierunki
  - lusterka łezki
  - polerka aluminiowych części
  - skrócone błotniki
  - podgięte siedzenie
  - owiewka
  - sliki
  - obniżony przód o prawie 8cm
  - stacyjka od mini bika przy kierownicy
  
  Mechaniczny:
  - cylinder 60/4(strojony na 9000rpm)
  - wszystkie łożyska w silniku FAGi na wale C3 na skrzyni bez luzu montażowego, górne na korbowodzie NTN
  - filtr powietrza gąbkowy
  - Leo Vince
  - gaźnik AMAL 19
  - Ducati Energia z Malaguti F12
  - wał S70 MZA z wypełniaczami
  - tłok jeden pierścień i podcięty o prawie 2mm

• Silnik

  przeszedł remont 25stycznia 2010.
  
  Zostały w nim wymienione następujące części:
  - cylinder DDR by Oskar(60ccm 4 kanały płuczące),
  - łożyska cały silnik SKF C3, NOWE
  - wał S51 DDR, UŻYWANY
  - gaźnik AMAL19, NOWY
  - 4 tarcze sprzęgła, NOWE
  - wszystkie zimeringi, NOWE
  - dźwignia sprzęgła przy silniku, NOWA
  - tłok MZA, NOWY
  
  Silnik jest czterobiegowy.

• Zawieszenie

  Przód po regeneracji obniżony o prawie 8cm, tył amorki chromowe

• Pamiętna podróż/przygoda

  Każda podróż SIMSONEM jest pamiętna.

• Perspektywy

  Jeździć bez awarii.

• Plusy i minusy pojazdu

  Plusy:
  +Tani w utrzymaniu
  +Niemiecka precyzja
  +Fajnie się jeździ
  +prosta budowa
  +tanie i łatwo dostępne części
  +mocny
  +mało pali
  +wygodny
  +super przyspieszenie
  
  Minusy:
  -BRAK

• Osiągnięcia

  Na 60/4
  I bieg 30 km/h
  II bieg 60 km/h
  III bieg 75 km/h
  IV bieg 90 km/h

• Marzę o...

  JEŚLI JUŻ JESTEŚ TO ZOSTAW KOMENTARZ Odwdzięczę się tym samym:)
  ______________IIIIIIIIIIIII______________
  ______________IIIIIIIIIIIII______________
  ______________IIIIIIIIIIIII______________
  ______________IIIIIIIIIIIII______________
  ______________IIIIIIIIIIIII______________
  ______________IIIIIIIIIIIII______________
  ______________IIIIIIIIIIIII______________
  ______________IIIIIIIIIIIII______________
  ______________IIIIIIIIIIIII______________
  ______________IIIIIIIIIIIII______________
  ______________IIIIIIIIIIIII______________
  ______________IIIIIIIIIIIII______________
  _VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV_
  __VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV__
  ___VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV___
  ____VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV____
  _____VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV_____
  ______VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV______
  _______VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV_______
  ________VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV________
  _________VVVVVVVVVVVVVVVVVVV_________
  __________VVVVVVVVVVVVVVVVV__________
  ___________VVVVVVVVVVVVVVV___________
  ____________VVVVVVVVVVVVV____________
  _____________VVVVVVVVVVV_____________
  ______________VVVVVVVVV______________
  _______________VVVVVVV_______________
  ________________VVVVV________________
  _________________VVV_________________
  __________________V__________________
  _____________________________________

Dodaj komentarz