facebook
System PJ
to 129 373 pojazdów na 669 425 fotkach
logowanie pamiętaj mnie zapomniałem hasła

Simson S 51 1984r

Oglądano już 5333 razy
Zobacz także: Opinie kierowców o Simson S 51 »
  • Rocznik

    1984 r.

  • Właściciel

    D-a-m-i-a-n

  • Kategoria

    Motorowery

  • Lokalizacja

    Okolice Sandomierza

  • Pojemność

    60 cm3

  • Moc

    6 KM

  • Przysp. 0-100 km/h

    0.00 s

  • Opis

    Witam. Chciałbym zaprezentować Wam mojego Simsona. Posiada on 4 biegi oraz instalację elektryczną 12V. Kupiłem go 02.08.2009 roku po naprawdę długich poszukiwaniach zadbanego egzemplarza. Stałem się jego właścicielem za nie małe pieniądze jak na taki motor, ale ja uważam ( dotyczy to nie tylko tej sytuacji), iż lepiej jest dołożyć trochę do danej rzeczy przy zakupie i cieszyć się nią dłużej, niż pozornie zaoszczędzić i w efekcie żałować ...
    Dodam jeszcze, że mimo różnych zachęt do kupna innych nowych motorowerów, ja innej możliwości nie rozpatrywałem ...
    A dzisiaj jestem dumny z tego, że posiadam taki motor, jakim jest Simson - bo to przecież już jest niemal zabytek :)

  • Tuning

    Gdy go kupiłem, był to ,,zwykły\" Simson.
    Zmieniłem w nim kilka rzeczy poprawiających wygląd, ponieważ chciałem ,,troszkę\" go odświerzyć, a przy okazji również ,,troszkę\" się wyróżniać :) Silnika nie chciałem ruszać, lecz wyszło, jak wyszło ... Aha -i- żeby było wszystko jasne : ja tych wszystkich przeróbek nie traktuję jako ,,tuning\", bo i nie taki cel one wszystkie miały ...

    Modyfikacje wizualne :

    + Półka na zegary

    + Nowy prędkościomierz do 100 km/h

    + Wskaźnik temperatury oraz wilgotności powietrza

    + Zegarek ( a\'la obrotomierz )

    + Lusterka Eagle - chromowane , owalne

    + Manetki chromowane

    + Białe klosze kierunkowskazów

    + Biały klosz tylnej lampy

    + Diodowe żarówki tylnej lampy

    + Niebieska żarówka światła postojowego

    + Podświetlanie prędkościomierza na niebiesko

    + Chromowana osłona łańcucha

    + Chromowane chlapacze

    + Chromowany filtr paliwa

    + Chromowana nakrętka wlewu oleju oraz regulacji sprzęgła

    + Chromowane wentyle

    + Stopka boczna


  • Silnik

    Silnikiem zająłem się nie z tego powodu, że chciałem mieć więcej mocy czy coś podobnego ... Po prostu po jakimś czasie jeżdżenia zaczęły z cylindra dochodzić nie tyle niepokojące, co zwyczajnie nie miłe odgłosy dzwoniących pierścieni ...
    A z tego powodu, iż ja nie lubię gdy coś nie działa, lub działa tak jak nie powinno, postanowiłem przeprowadzić remont silnika ...

    Części które założyłem :
    ( Oczywiście wszystkie nowe )

    + Cylinder RZT POWER RS602

    + Tłok jednopierścieniowy RZT POWER o średnicy 41mm

    + Specjalna głowica do tego zestawu

    + Gaźnik Amal 19T

    + Łożyska KOYO C3 z teflonowymi koszyczkami

    + Łożysko igiełkowe sworznia SKF

    + Zębatka zdawcza 14z

    + Chromowana fajka AKA ELECTRIC

    + Kondensator oraz przerywacz zapłonu

    + Olej przekładniowy Mobil Mobilube GX-A SAE 80W GL-4

    + Oraz inne drobne rzeczy (np. świeca, kpl. simmeringów, uszczelek itd... )

  • Perspektywy

    + Opona na przód Heidenau Slick

    + Nowa kierownica chrom

    I to by było wszystko, ponieważ nie chcę ,,przedobrzyć\"

  • Plusy i minusy pojazdu

    Za długą listę musiałbym napisać, gdybym chciał wymienić wszystkie jego plusy ... Dla mnie ten Simson jest niemalże idealny, więc minusów nie dostrzegam. :)

  • Osiągnięcia

    Posiadanie Simsona w takim stanie.

Dodaj komentarz

Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się!

Losowe pojazdy

  • Kingway Fonero
  • Fiat Siena
  • Simson S51 Enduro
  • Volkswagen Golf
  • Jawa 350
  • CZ 175/487

Co robią kierowcy na PJ